UM POUCO DE NOSSA LOJA

Novo espaço Rodociclo para 2014!

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2016

RODOCICLO INAUGURA NOVA FILIAL EM ITAJAÍ/SC




Esta é a primeira postagem do ano do Blog Rodociclo. E ela começa de uma forma muito especial, em meio a tantas notícias ruins, já que nosso país vive um momento de recessão, em grande parte, devido à retração no consumo registrada nos últimos meses, crise política e outros acontecimentos. Nós temos, realmente, boas notícias para nossos leitores, amigos e clientes!




E se vivemos um momento econômico complicado, onde o cenário político também não é dos mais favoráveis, o que podemos dizer é que, como tantos outros momentos de crise que nossa história já registrou, este também deverá passar. E para quem estiver com a mentalidade certa para se reciclar e investir, aproveitando cada oportunidade, sempre haverá espaço para prosperar. Foi com base nisso, que a Rodociclo aproveitou uma ótima oportunidade de negócios e abriu sua primeira filial, justamente no estado vizinho Santa Catarina, cujas praias são adoradas pelos gaúchos e cujas cidades são destino de pessoas do Brasil todo, buscando qualidade de vida, melhor renda e claro, de presente as paisagens encantadoras. 



A cidade escolhida foi Itajaí, situada há cerca de 80 km de Florianópolis, capital de Santa Catarina. É uma região muito rica de turismo e belas paisagens, forte economicamente por ser cidade portuária e pela concentração de importadoras, especialmente no ramo de bicicletas. A cidade também é muito rica em termos de bikes e mobilidade. A malha cicloviária é extensa, bem maior que Porto Alegre. Grande parte dos moradores usa a bike no dia a dia para seus deslocamentos pela cidade. Vemos muitas elétricas na região. É muito comum ver pessoas com roupa casual, calça jeans, camisa e sapato pedalando em suas magrelas. Algumas muito simples e antigas, mas sempre cumprindo sua missão de levar e trazer seu dono a quase todos os lugares.




E se estamos falando de riqueza, a cidade é muito rica em cultura, respeito e concsiência. O ciclista aqui é muito respeitado, assim como o pedestre. Quando se está na margem da via, diante da faixa, os carros param. É normal você ter preferência no trânsito e acesso às vias. Esse comportamento só vemos no litoral gaúcho em época de veraneio ou na alta temporada na serra. 




Por ser um mercado promissor em muitos campos, a Filial Rodociclo está se estabelecendo aos poucos, com a mesma cultura da Capital onde fica sua sede. Horários favoráveis a quem tem pouco tempo, como sábados e finais de tarde, referência em atendimento e variedade são um diferencial. Começamos com as Caloi, mas agora recebemos o reforço da linha Fuji, além de uma ampla gama de peças e acessórios, com destaque para a linha Shimano, que recebeu um espaço dedicado todo seu, a exemplo da Matriz, que possui certificação Shimano Service Center. 





A primeira bike já foi vendida nos primeiros dias, uma GT aro 29 e a oficina começa aos poucos a ter movimento. A organização da loja exigiu esforço adicional, para que os dois dias que separaram a chegada da abertura fossem o bastante para organizar e abrir as portas, já  na segunda 25/01. O novo painel, que expõe mercadorias, foi montado no final da primeira semana e mudou o visual da loja. 





Com estacionamento para clientes e situada no centro de Itajaí, na Rua Umbelino Damásio de Brito, nº 117, Salas 04 e 05, a loja possui um ponto amplo e privilegiado. Ainda estamos com a fachada da Moove Bikes, que antigamente funcionava neste ponto, mas logo teremos nova fachada com nossa identidade visual que já bem conhecida em Porto Alegre. A oficina já está funcionando em atendemos duas lubrificações gerais e vários serviços de todos os níveis. 




Itajaí agora tem mais uma Bike Shop para atender seus clientes, em um ambiente onde bicicletas modernas de todas as modalidades dividem espaço com as urbanas destinadas à mobilidade. E atenderemos a todo tipo de público. Com esta abertura de ano, desejamos aos nossos leitores um ótimo 2016 e muitos pedais! 

Abaixo algumas fotos da nova Rodociclo filial Itajaí.











Equipe Rodociclo

segunda-feira, 14 de dezembro de 2015

TECNOLOGIA: NOVO SHIMANO TIAGRA 4700.



Ele foi lançado em março deste ano, mas somente agora começa a chegar no mercado. Há cerca de uma semana, entregamos uma Specialized Allez que veio equipada com o grupo e este realmente impressiona. Além do visual que o deixa mais próximo dos grupos 105, Ultegra e Dura-Ace, com cabeamento interno, Câmbios e Pedivela redesenhados nos moldes dos irmãos mais velhos, o Tiagra 4700 recebeu também um novo acabamento, com a cor denominada "cinza meteoro", que lembra o Ultegra. As alavancas deixam o acabamento em plástico com visor de lado e tornam-se mais limpas, com um visual encorpado e robusto. Os manetes, mais ergonômicos, ganham um poder de frenagem estimado em 30% em relação ao modelo antigo. 



O pedivela foi remodelado, a exemplo dos modelos de 11 velocidades, com desenho de quatro braços e novas combinações de marchas (52 x 36 e 50 x 34 dentes), facilitando a vida dos usuários iniciantes e entusiastas, público alvo do conjunto. O Câmbio traseiro também foi redesenhado e agora suporta engrenagens do cassete com até 34 dentes. A linha de alavancas para guidão reto também está disponível (SL-4700), oferecendo as tecnologias instant e two-way release.



Se avaliado como um conjunto, o Tiagra teve suas trocas de marchas e funcionalidade ampliadas, combinando robustez e baixa manutenção com uma performance melhorada e uma boa pitada de esportividade, acompanhando as tendências mais modernas dos grupos de estrada.

Seu preço, no entanto, próximo dos 3 mil reais, o situa em um segmento mais elevado, antes ocupado pelo 105 série 5700, que agora, com 11 velocidades, está muito próximo do Ultegra e Dura Ace. 

Equipe Rodociclo


sábado, 21 de novembro de 2015

27 DE NOVEMBRO É DIA DE BLACK FRIDAY NA RODOCICLO


O Black Friday, nasceu nos Estados Unidos, como uma forma das pessoas anteciparem as compras de final de ano, obtendo grandes descontos neste dia, além de permitir aos lojistas renovar seu estoque e para o último mês do ano. Normalmente, neste dia, são oferecidos descontos que podem chegar até 80%, condições especiais de parcelamento e outras  vantagens. Tudo por apenas um dia!



Este tipo de evento também foi aos poucos se espalhando por outros países até chegar ao Brasil. Neste dia, muitas lojas abrem bem cedo, algumas com até quatro horas de antecedência, para atrair o maior número de consumidores através de ofertas. O número de consumidores também é bem maior, conforme o ramo de atividade, sendo especialmente atraídos pelos ótimos descontos e oportunidades de negócio. 



Aqui na Rodociclo, não é diferente. Embora o mercado de bicicletas não tenha uma margem tão alta como, por exemplo, algumas linhas de vestuário, sempre é possível negociar alguns itens com descontos entre 20% e 40%, dependendo do ano e de outros fatores como marca e forma como foi negociado. 


 A diversidade e quantidade de itens que também compõe a lista de diferenciais da nossa loja garante igualmente os  bons preços tradicionais, abrindo precedentes para alguns produtos que podem ser negociados de forma atrativa para o consumidor. Mas como nem todos os produtos podem ser negociados com um desconto tão elevado, para que tenha maior abrangência, estendemos a possibilidade de parcelamento para valores a partir de R$ 1.000,00 em até 10 vezes sem juros no cartão. 


Embora não seja um desconto direto, é uma forma de tornar mais acessível o investimento em algum produto que o consumidor normalmente não teria como adquirir pagando nas tradicionais 4 ou 5 vezes. Os produtos com desconto seguem a mesma linha, permitindo serem comprados em mais vezes quando atingirem o teto para parcelamento. Compras com produtos mais baratos que atingirem o valor mínimo serão feitas com a mesma condição. 


Serão bicicletas, quadros, peças, acessórios e vestuário dentro desta condição. E já aproveitando, esta semana, segue uma lista de sugestão de amigo secreto para aquele seu amigo do mundo das bikes, para aquele familiar que você gostaria de lembrar com um gesto de carinho, dando a ele algo que é ligado com sua paixão pela bike. Serão centenas de produtos com descontos ou parcelamentos especiais. 

Visite nossa loja durante esta semana. Fora o parcelamento em 10x, alguns itens já estão sendo negocuados com descontos!

Boas compras!
Equipe Rodociclo. 


sábado, 26 de setembro de 2015

BIKE ROTEIRO: GIRO SERRA-MAR.


O último feriado de 7 de setembro, primeiro após os dias mais frios do inverno, caiu justamente em uma segunda-feira. Foi a ocasião perfeita para uma saída mais prolongada, onde muitas pessoas aproveitaram para curtir a praia, serra ou mesmo deixar o estado em direção ao litoral catarinense. No entanto, os dias que antecederam ao final de semana foram chuvosos e as previsões não eram as melhores.


Como as melhores coisas são aquelas que fazemos no improviso e no talento, na quinta-feira surgiu a ideia de fazer um pedal de três dias, saindo sábado no final do dia (em função de compromissos de trabalho) e fazer um roteiro pela serra gaúcha, que seria totalmente definido durante o percurso e de acordo com as condições do tempo.

Meu amigo e também cliente da nossa loja Tiago Suminski foi o parceiro de pedal nesta aventura. Ele e sua família partilham conosco a mesma paixão pelo mundo da bike, sempre incentivado pelo seu pai Sr. Gerson, outro amante das duas rodas, na bike e no motociclismo. A única coisa certa é que pernoitaríamos em São Francisco de Paula, com a tradicional (para mim) subida noturna da serra. Levamos pouca bagagem, apenas o essencial e optamos pela mountain bike devido à versatilidade e também por causa das possíveis condições adversas do tempo. Para o segundo dia, pensamos em Gramado, Cambará do Sul, Rota do sol... Muitas possibilidades, que dependeriam do tempo.


Os preparativos foram todos na noite anterior. Revisão de câmbios e freios, lubrificação da corrente, calibragem de pneus, equipamentos, faróis reservas, pilhas, câmaras, etc. Assim fui para o trabalho, como se estivesse saindo de viagem. Meia hora antes da partida, um amigo me liga dizendo que em São Francisco de Paula chovia torrencialmente. Um balde de água gelada em nossa aventura, mas aqui o tempo estava apenas nublado. Vamos assim mesmo! 

O encontro se deu na Assis Brasil, de onde partimos para a RS 020. No aplicativo do celular do Tiago, dizia que na madrugada a chuva cessaria. Saímos por volta de 19:00, em ritmo tranquilo após lanche e últimos acertos nas bikes, ambos equipados com piscas e dois faróis cada. Destaque para o "Knog Blinder Arc 5" do Tiago, que é muito potente, comparando-se à luz de um carro em muitos momentos. Mesmo na luz mais baixa, ilumina perfeitamente e com ótimo alcance, permitindo antecipar as reações a buracos e obstáculos na pista.


Chegando a Morungava, uma fina chuva nos fez parar e, francamente,  pensei que a partir dali o pedal seria com chuva mesmo. Desistir não era uma opção. Mas a chuva durou alguns minutos, apenas no ponto mais alto e logo adiante o asfalto estava seco. Chegamos a Taquara por volta de 22:30. Lanche e hidratação antecederam os 40 km de subida que nos aguardavam. A estada estava parcialmente interditada devido a quedas de barreiras, de modo que não nos preocupávamos com trânsito, até porque o forte do movimento dos carros estava previsto para o dia anterior e mais forte no sentido litoral.


Diferente dos pedais estressantes que estamos acostumados a fazer na cidade, este trecho foi uma oportunidade de descontração, conversa e, por muitos momentos, meditação. A forte neblina que nos envolvia dava um clima de aventura. Nós, a estrada, os faróis, a neblina e as bikes! Nos últimos trechos de subida, o cansaço foi chegando. Não se via muita coisa em diversos trechos a não ser as marcas do asfalto a curta distância. O ponto mais alto nos levou a 920 metros do nível do mar, chegando ao centro de São Francisco por volta de 03:00, com temperatura de 10 graus.


Havíamos comunicado aos amigos do Corpo de Bombeiros sobre nossa chegada. Com a hospitalidade de sempre, nos cederam alojamento e banho. O lanche, previamente comprado em uma loja de conveniência local, repôs as energias para o segundo dia, que ainda tinha destino incerto. Fechamos o dia com 104 km e 2.064 metros de ganho de elevação.



No domingo, dormimos boa parte da manhã e o tempo sempre com neblina não permitia ter noção de como estava o tempo na serra. O clima local peculiar, conhecido como "viração" destaca as intempéries de uma da regiões mais frias e úmidas do estado, mas para os amantes da natureza, cria o cenário perfeito para ter contato com a verdadeira energia que remete às nossas origens e nos faz refletir sobre nossa vida e nossos valores. 



Após o meio dia, ficamos cogitando sobre o que fazer, quando o Tiago me pergunta: "O que tu achas de irmos até a casa do pai, lá em Tramandaí? Tem um churrasco nos esperando...". Foi o "start" para vermos quais seriam os melhores roteiros e neste dia seria o auge do nosso pedal. Entre descer a RS-020 e ir por Rolante e Santo Antônio da Patrulha até a Free-Way ou descer pela Rota do Sol, esta segunda foi a opção mais atrativa. Aumentava apenas 30 km a distância, mas propiciava a chance de pedalar nos Campos de Cima da Serra, um roteiro muito singular para os amantes do cicloturismo. Neste dia, foram 161 km, saindo de 970 metros de altitude para terminar o dia no nível do mar. 


Saímos depois das 15 horas, de forma que sabíamos que haveriam mais trechos de escuridão em nosso trajeto. Minha intenção era chegar aos túneis da Rota do Sol com dia para bater algumas fotos. Por volta de 17 horas chegamos ao entroncamento da RS-020 com a Rota do Sol. À medida que nos afastamos de São Francisco, o tempo foi abrindo, o que comprovou que o clima severo era bem localizado no entorno da cidade.


A parada no Café Tainhas é obrigatória. Os pastéis são ótimos! Ali o céu estava aberto e tinha sol. Fomos pedalando pela RS-453 vendo a tarde cair e com ela, muitas nuvens chegando. Na verdade, elas envolviam a estrada nos trechos de serra e estavam se afastando lentamente, mas nós estávamos as alcançando. Logo, vieram trechos de asfalto molhado. Mais uma vez pegamos uma "janela" de tempo bom, como na noite anterior, onde choveu na capital e no litoral, menos onde passamos!


Quando chegamos no topo da descida de 15 km já não se via muita coisa, apenas as luzes das cidades muito distantes. Com faróis mais potentes, o Tiago soltou os freios, eu fui mais prudente. Parei nos túneis e registrei minha passagem. As paradas nos renderam meia hora de diferença até nos reencontrarmos à beira da estrada para um caldo de cana em Itati.


Dali, revezamos forçando o ritmo, que passou dos 35km/h em vários pontos. O acostamento estreito e um pouco sujo exigia cautela, mas como estávamos com pneus de trilha, beleza! Nosso GPS dizia que faltavam apenas 65 km. Mas o pedal não rendia tanto como nossa expectativa. Por volta de 21 horas chegamos à BR 101 e por já ser um horário avançado, foi a nossa opção. Também havia chovido ha pouco, mas as nuvens deram lugar a um céu muito estrelado.


Um ponto bem curioso foi a travessia dos túneis da BR 101. Na sua entrada havia uma placa avisando que não poderiam passar bicicletas. Apesar de bem sinalizados e com ótimos acostamentos, essa norma torna a vida dos cilistas que por ali passam mais trabalhosa, fazendo um desvio que, na verdade, nem sabíamos como chegar. Foi quando disse ao Tiago para entrarmos rapidamente e acelerar tudo que dava. Já quase saindo, vi que uma viatura da concessionária veio se aproximando e nos acompanhou nos últimos metros. Agradecemos pela escolta e por terem compreendido nosso momento. Ali tive que trocar pilhas de um dos meus faróis e seguimos.


Cansados, começamos a calcular os quilômetros que faltavam. O Tiago ditava o ritmo, eu mais cansado, começava a ter cãibras, mas ia administrando. Não tivemos muito tempo para nos recuperar do primeiro dia de subidas. Assim adotamos a seguinte brincadeira: para tudo que pensávamos sobre o trajeto e distâncias, segua o comentário, falta uns 10 ou 20 km e depois... Mais 65 km!!! Foi assim até Osório, por volta de 23 horas, quando o Tiago me diz: "Para a casa do Pai, faltam apenas 24 km, mas depois tem mais 65..."


Estes últimos 24 km foram sofridos. Chegamos a Tramandaí passando da meia noite, e passava da 01:00 de domingo quando chegamos à casa do Sr. Gerson, que com o sorriso franco que é sua marca registrada, perguntou se estávamos bem. Graças a sua boa acolhida e da esposa e familiares, tivemos janta e banho quente, antes do merecido repouso.


Na manhã de domingo, acordei mais cedo que o Tiago, que dormiu até o meio dia. Deu tempo de tomar café da manhã e jogar conversa fora, tomar sol é até molhar os pés na água do mar. Combinação perfeita para o último dia. Havia a opção de vir de carro, mas tínhamos a bike e as pernas ainda aguentavam. Eu já não estava com o mesmo pique e custei a pegar ritmo. Parte das coisas ficou lá para serem trazidas de carro. Afinal, agora estávamos chegando. 


Saímos por volta de 14 horas, pegando as estradas vicinais  já congestionadas. Na Estrada do Mar, mais trânsito e na Free-Way, com acostamento liberado até Santo Antônio, um caos, com carros passando mais perto. Mas a galera nos respeitou. Pensei em deixar a free-way e entrar em Santo Antônio, mas isso aumentaria a volta em 40 km. Após o primeiro pedágio, o acostamento voltou a ser só nosso. O Tiago vinha em um ritmo mais forte e tinha compromissos. Assim, nossa despedida foi na estrada mesmo. O fim da jornada para mim se deu em Canoas por volta de 20 horas, com 121 km, bastante cansado mas com uma ótima sensação de liberdade, acumulada ao longo dos quase 400 km e as belas paisagens na memória. Valeu a pena!


Agradecimentos ao nosso amigo Tiago, seus familiares e todas as pessoas que fizeram parte destes momentos, só possíveis porque partilhamos de um mesmo gosto, uma paixão que nos propicia liberdade, saúde e muitas histórias legais para contar. E por essas e outras, que adotamos aqui o slogan "Aqui a gente pedala de verdade".


Seguem abaixo os links com os roteiros que fizemos e altimetria, devidamente registrados no Strava:

https://www.strava.com/activities/385843729

https://www.strava.com/activities/386678544

https://www.strava.com/activities/387366262

Forte abraço e bom final de semana!
Equipe Rodociclo

segunda-feira, 24 de agosto de 2015

VENHA CONHECER O XTR 9050 SERIES. RODOCICLO REALIZA DIA 02/09 EXCLUSIVO TESTE DO XTR Di2 EM PARCERIA COM SHIMANO.


Depois do sucesso dos grupos de estrada eletrônicos, que começou com o Dura Ace e depois também Ultegra, conhecidos pela sigla Di2, a Shimano investiu no desenvolvimento de um grupo de mountain bike com a mesma tecnologia. Embora seja para nós uma novidade, a marca vem testando o sistema desde o começo de 2013, onde ninguém menos que o francês Julien Absalon, que tem no seu currículo cinco títulos mundiais na modalidade Cross Country, medalhas olímpicas, várias vitórias no Campeonato Europeu e Copa do Mundo de MTB.



Além de Absalon, outros atletas de renome participaram do desenvolvimento, rodando em testes por mais de 20 mil km antes do lançamento oficial. Já com 11 velocidades, acompanhando as tendências dos grupos de estrada, o novo XTR foi projetado para ser mais resistente e robusto, pois seu uso se destina a condições extremas. A potência dos motores que acionam os câmbios é maior que os usados nos grupos de estrada,  prevendo que as mudanças serão feitas em meio a lama e água, onde a lubrificação do sistema estará longe das condições ideais e o atrito dos componentes será maior, sem contar que no MTB as trocas exigem muito mais do equipamento que nos grupos de estrada. Também foi dada atenção especial às vedações dos componentes eletrônicos.



Quando surgiram os primeiros grupos de estrada, onde o Dura Ace deu o "start" na tecnologia, muitas dúvidas e boatos surgiram, especialmente quando se falava em durabilidade e confiabilidade. Desde então a sigla Di2 (Digital Integrated Intelligence) foi se popularizando, especialmente após ser estendida ao Ultegra, segundo grupo na hierarquia da marca japonesa, o que tornou o acesso ao novo sistema mais barato do que na versão top de linha.



Em nossa loja, um dos nossos colegas, Mauríco Pontes, treina e participa competições usando um Ultegra Di2 de dez velocidades, montado sobre um quadro Specialized Tarmac, rodando cerca de 1500 a 2000 km por mês. Já com mais de dois anos, o sistema apresenta perfeito funcionamento e não exigiu maiores manutenções além da troca de correntes e cassete, normais ao uso. 



Recentemente lançados na versão de 11 marchas, o Ultegra e o Dura Ace Di2 continuam fortes no mercado, representando o que há de melhor em tecnologia para componentes de ciclismo. Também marcam presença nas competições mais importantes ao redor do mundo, onde são postos à prova por atletas exigentes. No embalo desse sucesso, o novo XTR entra no mercado como o primeiro grupo da categoria a ter a tecnologia eletrônica. Destina-se ao uso em competições ou usuários exigentes que praticam MTB e procuram componentes belos, robustos, confiáveis e precisos. Tecnicamente falando, as respostas dos novos componentes nos quesitos precisão e agilidade nas trocas foi maior que os do XTR tradicional, que já era considerado excelente. Além disso, a nova tecnologia também deixa o grupo mais limpo e prático no uso, já que dispensa a passagem dos cabos, usados no sistema tradicional. 




O cérebro que comanda todo o sistema é a alavanca chamada de Firebolt. Nela, a troca de marchas ocorre por meio de um botão, com o mínimo de esforço, por meio de conexões ‘plug’n play’. Seu desenvolvimento foi estudado junto a atletas para que fosse ergonômica e muito funcional. Além disso, um painel digital acoplado ao guidão mostra o nível de bateria e informações sobre a utilização das marchas. Como usa a mesma plataforma dos grupos de estrada, conhecida por E-Tube, o sistema permite uma ampla programação das marchas e suas combinações, que pode ser definida pelo usuário. Inverter os botões ou programar mudanças múltiplas também é possível. Outra tecnologia, o Syncro Shift, permite o controle do passador dianteiro e traseiro no mesmo manete.



As configurações do novo XTR também são amplas. O pedivela vem disponível com três, duas ou uma engrenagem, com aplicações para trail (trilha) ou Cross Country, complementado pelo cassete com relação de 11 x 40 dentes. Ainda fazem parte do novo sistema as rodas (para aros 27,5" e 29") e pedais da linha XTR. 



No dia 02/09/2015, os profissionais da Equipe Shimano estarão em nossa loja das 12:00 às 20:00 demonstrando o novo XTR, em uma oportunidade única. Será a grande chance de encomendar seu grupo ou mesmo conhecer mais a fundo a tecnologia disponível e também será possível testar na prática seu funcionamento, mediante agendamento prévio.

Mais informações podem ser obtidas pelo e-mail sac@rodociclo.com.br ou pelo telefone 51-3365-3540.

Abaixo segue um vídeo que conta um pouco da história e desenvolvimento do novo XTR 9050 Series.



Uma boa semana e ótimos pedais a todos os leitores!

Equipe Rodociclo