Os efeitos da obesidade x prática esportiva na adolescência e na vida adulta.

Estamos chegando a mais um final de semana com feriado prolongado. A previsão é de tempo bom. Estamos dando uma trégua às competições, eventos, desafios, grandes voltas ciclísticas e aproveitando para entrar no clima, relaxar, curtir. Muitos programas de bike rolando, mas nada tão oficial, nenhum compromisso que não seja o que cada um tem consigo mesmo. Cada um fazendo a sua história, seja ela com a bike ou não. Para muitos, é o momento de relaxar, descansar, curtir uma boa viagem ou mesmo o sossego da sua casa.

Justamente por vivermos uma vida mais regrada e cheia de compromissos em determinados momentos, acabamos tendo uma tendência a querer "extravasar" e aproveitamos os finais de semana e feriados para nos permitir alguns "pecados", que até certo ponto, podem ser saudáveis, mas em termos gerais, a longo prazo, podem fazer mal à saúde.

Se até agora, você estava pensando onde queremos chegar com este texto, vamos então ser mais explícitos: estamos falando da alimentação. A qualidade dos alimentos que ingerimos, sua procedência, forma de preparo e propriedades nutricionais são fatores fundamentais quando pensamos em saúde. Quem deseja ter um corpo saudável, deve associar uma rotina que inclua a prática de esportes e uma boa alimentação e o descanso apropriado.

Uma boa dieta inclui uma alimentação farta e variada. Em termos gerais, pode-se dizer que uma boa alimentação é aquela que contempla um amplo cardápio, incluindo verduras, legumes, fibras, sempre tendo cuidado com a ingestão de açúcar e gordura e dosando a quantidade de proteínas e carboidratos.

Levadas pela praticidade e facilidade de acesso a alimentos industrializados e do tipo "fast food", em contrapartida com uma rotina de vida stressante e sedentária, muitas pessoas, desde muito jovens acabam desenvolvendo hábitos alimentares pouco saudáveis, que acabam levando a problemas de saúde, muito comuns na nossa sociedade nos últimos anos e que de forma geral, podem ser resumidos a um único termo: a obesidade.

Estudos demonstram que a obesidade tem sido decorrente, basicamente, do estilo de vida levado pelas pessoas e de uma forma geral, tem se tornado uma coisa comum desde a adolescência. Esta é uma fase em que acontecem muitas mudanças físicas e psicológicas, altamente influenciadas por fatores genéticos e comportamentais, inerentes ao ambiente e círculo social em que o jovem está inserido. A obesidade na adolescência pode levar a vários problemas, tanto físicos como emocionais e pode estar associada depressão e outros problemas ligados à condição física. Jovens com excesso de peso também acabam por ter menos amigos e um convívio social mais restrito.

A obesidade entre os adolescentes alcançou proporções de epidemia em muitos dos países , estimando-se que, nos Estados Unidos, por exemplo, cerca de 15% dos adolescentes sejam considerados obesos. Isso se origina, no organismo de qualquer pessoa, a partir do momento que as calorias consumidas por meio dos alimentos são queimadas (utilizadas) e ficam armazenadas em células do corpo, no tecido adiposo, nome que damos à gordura, que na obesidade, atinge níveis excessivamente elevados.

As causas podem variar de pessoa para pessoa, podendo originar-se desde fatores genéticos ou ambientais e também psicológicos, entre outros. Sensações como tristeza e mesmo ansiedade podem levar uma pessoa a comer mais do que deveria, o que causa obesidade. A genética do indivíduo também pode auxiliar a explicar a obesidade, pois nela estão as informações sobre a quantidade de energia que uma pessoa irá precisar nos momentos de carência alimentar ou na falta completa desta. Desta forma, algumas pessoas podem consumir melhor tais reservas, mantendo-se em seu peso ideal, ou podem não consumir de forma adequada, o que pode levar à obesidade, que também pode ser herança genética, embora seja difícil separar os fatores genéticos daqueles que são decorrentes de hábitos de vida.

Devemos considerar também estilo de vida que a pessoa possui e a cultura da sociedade onde vive e poderemos enquadrar também os pratos típicos da culinária da região, além da cultura em que se está inserido. Em países como os Estados Unidos, a cultura consumista leva os jovens a considerarem os fast-foods como algo natural e cotidiano. Com isso, adolescentes obesos começam a desenvolver diversos sintomas ou consequências que os especialistas geralmente dividem em dois grupos, aspectos e aspectos clínicos:

Aspectos psicossociais (alteração da imagem corporal, depressão, que tanto pode ser causa como consequência da obesidade, dificuldade de relacionamento com amigos, problemas escolares, dificuldades de inserir-se no mercado de trabalho, dificuldades quanto à pratica de esportes) e aspectos clínicos (alterações musculo-esqueléticas, diminuição da função respiratória, diabetes tipo II, hipertensão arterial, aumento de triglicerídeos e ácido úrico, diminuição de HDL -colesterol).

O adolescente em questão, devido ao excesso de peso e sintomas desenvolvidos, apresentará maior risco de desenvolver as seguintes condições:

Hipertensão arterial;

Diabetes tipo II;

Infarto agudo do miocário;

Acidente vascular encefálico;

Nefropatias;

Alterações ortopédicas;

Neoplasias (crescimento exagerado de células, anormais ou não, que pode levar à formação de câncer);

Colecistopatias (afecção da vesícula biliar);

Alterações endócrinas;

Diminuição da função respiratória.

Para isso, alguns cuidados podem ser tomados. Recomenda-se que se aprenda a escolher refeições mais nutritivas com menos gordura, bem como reconhecer e controlar as características do ambiente que o fazem comer mesmo quando não está com fome, além de praticar mais atividades físicas.

Em muitos casos, tanto o tratamento como a prevenção da obesidade passam por um controle do que é ingerido, não apenas em termos de calorias, mas também em termos de qualidade. recomenda-se fazer um número maior de refeições por dia e reduzir a quantidade de alimentos em cada uma, fazendo refeições mais equilibradas e com um intervalo menor. Isso acelera o metabolismo, faz com que se queime calorias de maneira mais fácil e evita a sensação de fome, que faz com que acabemos ficando muito tempo sem comer e venhamos a comer mais do que deveríamos. Em casos mais avançados, a obesidade deve ser acompanhada e tratada com o auxílio de um profissional da saúde.

A obesidade é atualmente é um problema de saúde pública e envolve fatores comportamentais, culturais, genéticos, fisiológicos e psicológicos O excesso de peso associado a um estilo de vida inativo representa uma das maiores ameaças à saúde dos indivíduos no mundo atual, sendo um dos grandes motivos a falta de atividade física desde a infância ou adolescência

A prática regular de atividade física durante a adolescência está associada com diversos benefícios físicos, biológicos e sociais, incluindo melhora no sistema musculoesquelético, controle do peso, melhora na qualidade de vida, diminuição de ansiedade e depressão, redução da gordura corporal, manutenção da massa magra, melhora no perfil lipídico e diminuição de risco de doenças associadas à obesidade. Estes fatores sustentam a importância da inclusão da atividade física como estratégia fundamental da prevenção e tratamento do excesso de peso e obesidade em qualquer etapa da vida.

Benefícios da prática de atividade física e riscos do sedentarismo associados à saúde e ao bem-estar são amplamente documentados na literatura. No entanto, maior número de estudos procura envolver sujeitos adultos. Só mais recentemente, se deu um enfoque maior aos jovens e adolescentes. Inclusive, existem fortes evidências de que em 80 a 86% dos adultos obesos sua origem vem da infância e da adolescência.

O exercício físico moderado pode estimular o crescimento, muito provavelmente por induzir aumentos significativos no hormônio do crescimento na circulação, tanto de crianças, como de adolescentes e adultos O exercício físico é um fator que contribui para a redução da gordura, aumento da massa muscular e da densidade óssea. Além disso, ele é capaz de promover diversas adaptações no organismo do adolescente. Estudos revelam que adolescentes fisicamente ativos e em boa forma física possuem benefícios quanto à eficiência e quanto à qualidade do sono, enquanto adolescentes inativos queixam-se de sono ruim, de baixa eficiência e consequentemente sentem-se mais estressados. O exercício físico provoca o aquecimento corporal e facilita o início do sono. Em indivíduos sedentários a prática de exercícios físicos no início da noite pode acarretar insônia.

O exercício aumenta a auto-estima, ajuda no autoconhecimento corporal e no cuidado com a aparência física, melhora a capacidade funcional, reduz a obesidade e melhora a qualidade de vida dos adolescentes. Os exercícios predominantemente aeróbios como corridas, caminhadas, natação, ciclismo, entre outros, são os mais indicados para a promoção e manutenção da saúde. Os exercícios aeróbios, acima citados, caracterizam-se pela utilização de lipídios como fonte de produção de energia durante o exercício, mas também utilizam os carboidratos.

Entretanto, a quase toda totalidade desses efeitos positivos se revertem caso a pessoa suspenda a prática de atividade física. Mediante o exercício de atividades aeróbias, o sistema nervoso central também é estimulado, liberando maiores quantidades de endorfina que quando mergulhadas na corrente sangüínea agem na musculatura provocando a sensação de relaxamento e bem-estar. A importância dada predominantemente às atividades aeróbias está fundamentada nos seguintes benefícios: aumento da eficiência dos pulmões e coração; aumento das cavidades do coração, aumento do volume total de sangue e volume máximo de oxigênio promovendo um aumento da absorção, captação e transporte de oxigênio; aumento do número e tamanho dos vasos sangüíneos; melhora da tonicidade muscular e dos vasos sangüíneos além de promover um aumento da capacidade oxidativa dos carboidratos e ácidos graxos livres.

Concluindo, independente da idade, a prática esportiva associada a hábitos alimentares saudáveis só traz benefícios à saúde, tanto física como mental, além de fazer bem para a auto-estima e contribuir para uma melhor integração do indivíduo na sociedade, além de estimular a manutenção de um estilo de vida saudável, que se reverte em qualidade de vida, saúde e longevidade. E mesmo quem pratica um esporte de forma eventual ou em caráter amador, estará de qualquer forma, fazendo um bem a sua saúde. Nós da Rodociclo, mais do que nunca, defendemos essa bandeira!

Bom feriado aos nossos leitores!

Equipe Rodociclo

BLOG RODOCICLO GANHA E-MAIL EXCUSIVO

A Rodociclo Bike Shop estará disponibilizando a partir de hoje mais um canal de comunicação destinado exclusivamente aos leitores do seu blog. É o e-mail do Blog Rodociclo, que estará à disposição para receber unicamente comentários, sugestões e críticas com relação ao conteúdo do Blog.

Os leitores que desejarem publicar fotos, relatos e conteúdos, poderão enviar suas sugestões e materiais relacionados ao ciclismo, cicloturismo e uso da bicicleta em geral, que os mesmos poderão ser publicados de acordo com a nossa disponibilidade, entre as publicações e notícias regulares do blog.

O e-mail é blog@rodociclo.com.br.

Equipe Rodociclo.

Vídeo da Semana - Ciclismo em Sinop - MT

Recebemos este vídeo do amigo e cliente Wilson da Silva, que mora em Sinop/MT e pratica ciclismo e é professor de educação física. Mostra um pouco do que é o ciclismo na região, com belas imagens dos ciclistas locais, que fazem a história do ciclismo matogrossense.

Caso você tenha algum vídeo de ciclismo e assuntos relacionados à bike e deseje que publiquemos em nosso blog, entre em contato conosco pelo e-mail blog@rodociclo.com.br, deixe seu nome, telefone, e-mail e um comentário para publicarmos ou deixe um recado ou comentário no nosso blog.

Os vídeos e textos divulgados são de inteira responsabilidade dos seus autores.

Esta matéria foi realizada pela TV Centro América.

Equipe Rodociclo

Aconteceu - Pedalando por São Francisco de Paula/RS

Mesmo com a época chuvosa de setembro, o feriado do dia 07/09 rendeu uma boa história para contar. O roteiro é um dos meus favoritos, São Francisco de Paula, cidade que tenho muito apreço e na qual tenho alguns amigos que seguidamente gosto de rever, sempre aproveitando a ocasião para fazer um pedal mais puxado.

Pretendia sair de Porto Alegre cedo, no domingo anterior ao feriado, mas acabei atrasando minha saída para o início da tarde e assim, pude almoçar em casa e dar uma boa descansada. O roteiro de ida foi BR 116/RS239/RS 020. Esta última, ainda em fase de obras, depois de um inverno rigoroso, teve queda de barreiras e estava com o asfalto muito danificado, especialmente no sentido de quem desce. Como eu pretendia subir, não haveriam maiores problemas.

Levando pouca bagagem (na verdade, apenas uma muda de roupa no bolso da camisa de ciclismo, um manguito, ferramentas e pertences em uma pochete e dois faróis), optei pela speed. O vento no sentido Novo Hamburgo Taquara foi impiedoso, ao longo de quase 40 km.

Uma vez em Taquara, pausa de meia hora apenas para lanche e segui em frente. O cair da tarde já se fazia sentir quando comecei a subir os 40 km que faltavam para meu destino final. O trecho é cheio de subidas, algumas mais leves, outras mais íngremes e no final, tem 5 km mais fortes que exigem algum preparo. Sabia que pelo menos metade da escalada seria feita à noite e por isso, o uso dos faróis.

Conforme planejado, na altura de Três Coroas, escureceu. Pouco antes, ainda tive a chance de ver as luzes de Igrejinha acendendo no cair da tarde e o sol que ia se pondo ao longe no horizonte, atrás de muitas nuvens. A previsão era de chuva para o dia seguinte, mas só à tarde. Eu pretendia voltar cedo, ainda pela manhã...

Um dos trechos mais tranqüilos para se pedalar à noite, a RS 020 entre Taquara e São Francisco de Paula é mais que um desafio físico, é psicológico. O trânsito é quase sempre muito baixo e em muitos momentos, pedala-se no silêncio da noite, envolto em verdadeiros túneis verdes, cercados por paredões de rochas de um lado e ao longe, do outro, vemos apenas luzes distantes. O som é apenas o ruído dos insetos e alguns animais noturnos e pode-se ouvir claramente o ruído dos pneus e da transmissão da bicicleta. Eventualmente, se atravessa algum vilarejo iluminado e logo depois, mergulha-se no breu, rompido apenas pela luz dos faróis.

Na subida, quase chegando na cidade, fiquei um tempo na estrada com um casal que teve problemas mecânicos e aguardava socorro. Recomendei que ficassem dentro do carro, que estava fora da estrada e mantivessem os piscas ligados, uma vez que a estrada é estreita e sinuosa.

Minha chegada se deu por volta de 20:30. Meu destino era o Corpo de Bombeiros local, uma casa com estrutura de cozinha e alojamento, onde eu e meus amigos e parceiros de pedal sempre fomos muito bem recebido em outras ocasiões, fosse a passeio ou para participar de alguma prova na região, como foi o caso da última Volta das Hortênsias, em março passado, (quando batemos as fotos abaixo). Depois do banho, fui ao centro jantar (uma ala minuta) e depois dela, repouso...

FOTOS DA VOLTA DAS HORTÊNSIAS - mar/2009

Na manhã seguinte, o tempo ameaçou chover logo cedo, mas abriu. Me despedi do pessoal e fui visitar outro velho amigo que hoje mora na cidade e que acabei encontrando já pelo caminho, fazendo as compras para preparar um churrasco. Antes, tomei café pelo centro mesmo. Por ser uma cidade pequena, as pessoas encontram-se muito facilmente pelas ruas.

Com isso, acabei atrasando minha saída para o inicio da tarde, porém, como o tempo foi fechando, acabei agradecendo o convite para o churrasco e deixei a cidade antes do meio dia, tentando fugir da chuva nas partes altas da serra, onde os pneus finos e a falta de freios poderiam vir complicar as coisas nas partes mais sinuosas da serra.

Casualmente, no exato ponto que eu e mais dois amigos nos abrigamos da chuva em março passado, esta veio novamente e fui obrigado a parar, pois veio acompanhada de vento, muitos raios e granizo, mas durou pouco e cerca de meia hora depois, o asfalto começava a secar.

Passei novamente em Taquara, e fiz um lanche apenas, em uma padaria que já sou freguês e segui pela RS 239. Em Sapiranga, mais chuva e parei para tomar um suco. Em Campo Bom, asfalto seco. Pensei em vir pedalando até Porto Alegre, mas o trem foi a decisão mais acertada, pois voltou a chover quando já havia embarcado.

Uma vez aqui, o tempo foi generoso comigo e consegui chegar em casa seco, mas depois, choveu forte novamente... Foram 248 km em dois dias e o cansaço não me deu ânimo de cozinhar. Terminei a noite jantando no Bourbon Ipiranga, perto da minha casa, mas com a fome que estava, tendo passado o dia sem uma boa refeição, foi a melhor opção. Um bufet livre, claro!

E caso o bom tempo se confirme para o feriado do próximo final de semana, vamos ter mais histórias para contar... Aguardem!

Fotos e texto por Rodrigo Hart Fagundes

Equipe Rodociclo

Specialized Sirrus. Uma das melhores híbridas do mercado ao seu alcance.

A Rodociclo vem há algum tempo comercializando bicicletas da marca Specialized. E um dos conceitos da marca que vem ganhando força e tem caído no gosto do público é a híbrida Sirrus.

Muito comuns da Europa, onde são usadas para quem deseja se deslocar com conforto e agilidade, são bicicletas que incorporam a agilidade das speed's e o conforto das mountain bikes aliadas a um visual esportivo. Também são bikes versáteis e encaram uma estrada de chão, se equipadas com os pneus apropriados.

Muitos entusiastas do ciclismo que apreciam uma tocada mais "esportiva" sem comprometer o conforto acabam aderindo a esse tipo de bicicleta. Uma Sirrus é a preferida do proprietário da Rodociclo, o Anderson, um dos adeptos e defensores desse tipo de bike, que impressiona pela versatilidade e mesmo leveza, quando personalizada com componentes de bom nível. Este é o caso do modelo da foto, que temos aqui em nossa loja para pronta entrega.

Trata-se de uma bike que pertenceu a um dos nosso clientes, teve pouquíssimo uso e recebeu algumas modificações com relação á configuração original. Foi equipada com componentes Deore, incluindo um conjunto Dual Control, além de componentes de baixo peso que a tornam extremamente interessante pela sua relação custo x benefício. A combinação do cassete de MTB de nove velocidades com o pedivela de speed permitem uma pedalada confortável e regular em qualquer situação, mesmo em subidas mais íngremes e boa velocidade nas retas.

A Rodociclo trabalha com toda a linha Specialized com ótimas condições de preços e pagamento. A bike da foto abaixo está na loja e pode ser parcelada em até 6 vezes sem juros. Na Rodociclo, você encontra as melhores bicicletas de linha e diversas bikes personalizadas. Venha nos visitar e monte a sua bicicleta de acordo com o seu gosto!

Equipe Rodociclo

Atletas funcionários da Rodociclo Bike Shop alcançam resultados significativos em provas do calendário gaúcho.

Os atletas Flávio Cavalcante e Heleno Nobre de Carvalho obtiveram resultados significativos em provas de do calendário gaúcho no último final de semana. Flávio foi quarto colocado na sub-30 da 4ª Etapa do Cross Country 2009. Já o Heleno foi oitavo colocado na classificação geral da categoria Elite pela Volta de Vacaria, uma das mais representativas do calendário estadual de estrada, tendo sido quinto colocado na etapa de circuito, realizada domingo.

Equipe Rodociclo.

Audax Série 2010 - A Rodociclo esteve lá!

O Audax é um dos eventos ciclísticos que mais movimenta público nos últimos anos aqui no Estado. São ciclistas de todas as idades, com os mais diversos tipos de bicicletas, desde os mais velozes até muitos iniciantes e entusiastas do esporte, que pouco a pouco, vão superando seus limites e rompendo as barreiras das longas distâncias.

O Audax 200, considerada a prova inicial do calendário, com seus 200 km é uma das mais tradicionais, pois a partir dela, a exigência física e o preparo que são exigidos são maiores. Geralmente ela ocorre durante o dia e em períodos mais quentes e é, de fato, feita para o ciclista que está começando e por isso, sempre requer uma boa estrutura e claro, um enfoque naquele ciclista que ainda não participou de nenhuma prova.

Este Audax 200, que ocorreu neste 18/10 foi muito peculiar. Quase nunca temos um evento deste tipo nessa época, pois geralmente as provas ocorrem no início do ano, justamente para que se faça a série de provas ao longo do ano. Com isso, as provas de 300 e 400 km (que podem ir a 1.200 km) acabam por ocorrer no inverno. Mas esta prova já é válida para o ano de 2010!

A época peculiar também acabou por criar um cenário ímpar, pois estamos saindo de um inverno recente, seguido de dois meses de muita chuva, o que impediu muitos ciclistas de treinarem adequadamente. E tivemos um fator que dificultou muito a vida de quem esteve na prova e deixou para vir mais para o final da tarde: o vento!

Esta é a época dos famosos "Ventos de Finados". Entre o final de setembro e o início de Novembro, sempre venta muito. Por sorte não tivemos chuva. Mesmo assim, os trechos finais da RS 401 e nos intermináveis 12 km da BR 290, até Eldorado do Sul, a maioria dos ciclistas enfrentou fortes ventos frontais e laterais, que impediam que se pedalasse muito acima dos 20 km/h. Isso fez com que essa prova fosse vista como uma das mais difíceis dos últimos tempos.

Segundo uma estatística publicada no blog da Sociedade Audax, foi a prova de 200 km que teve o maior tempo médio de conclusão aqui no Estado. Mas nada comparado com o Audax 300 de Caxias do Sul do ano de 2004...

Muitos ciclistas que já vinham cansados, após rodar 150 km acabaram desistindo da prova ou perderam mais tempo que o desejado nestes últimos e desgastantes quilômetros, que só foram amenizados com o vento a favor nos 15 km finais da BR 116, chegando em Porto Alegre. Foram nada mais que 207 km de muita superação e persistência.

E como não podia deixar de ser, a Rodociclo Bike Shop esteve presente neste Audax, tanto no apoio ao evento como participando da prova através dos seus colaboradores Everton, Jeferson e Rodrigo e do seu proprietário Anderson.

Além de apoiar a organização da prova, que teve apoio oficial da Specialized/Sram, duas marcas que são nossas parceiras de trabalho, estivemos presentes no briefing do evento, que ocorreu na véspera da prova, onde tivemos a oportunidade de expor alguns dos nossos produtos, com destaque para as bicicletas híbridas, um conceito que vem se tornando cada vez mais popular entre cicloturistas e ciclistas que pedalam longas distâncias, como é o caso do Audax.

E um dos nossos destaques foi uma Sirrus personalizada, da marca Specialized, uma das bikes mais leves e versáteis da nossa linha de bicicletas. Também tivemos a oportunidade de ter um contato inicial com muitos dos ciclistas com os quais dividiríamos as estradas na manhã seguinte e sentir o clima e a expectativa do evento.

Na manhã do dia seguinte, às 06:00 já estávamos no DC Navegantes. O Anderson e o Everton acabaram se atrasando um pouco, mas até então tudo bem. Às 07:10, quando ocorreu a largada oficial, com pequeno atraso de 10 minutos, estávamos a postos para cumprir nosso papel. A partir deste momento, cada um de nós se relegou a sua natureza unicamente como ciclista, se igualando a cada um dos 175 participantes que alinharam para a largada.

O transcorrer da prova de seu de forma singular para cada um de nós. Eu optei por fazer a prova de speed, mesma opção do meu colega Jeferson, que havia adquirido a sua KHS na mesma semana da prova. Devido aos dias de chuva dos últimos dois meses, todos tivemos pouco tempo para treinar e assim, não sabíamos em que ponto estava nosso condicionamento. A Anderson largou com sua tradicional Sirrus e o Everton com sua MTB Rally USA.

Fui disposto a fazer o melhor tempo possível. A preparação para a prova foi simples. Uma janta à base de carboidratos. Na largada, saí com algumas barras de cereal e meia dúzia de sachês de gel energético e mais isotônico e água em duas caramanholas. A bike havia sido limpa duas semanas antes e apenas recebeu um pneu novo na traseira e pilhas no pisca. Levei comigo dois faróis, mas não foram necessários, pois a largada se deu com a luz do dia.

Os excelentes Schealbe Blizzard (ainda temos um par na loja!) provaram mais uma vez seu valor. O pneu traseiro, que passarei a usar como reserva, ainda tinha muito material. O dianteiro estava quase novo, após mais de 5.000 km rodados. Além disso, é um pneu que dificilmente fura. Ainda assim, levei um pneu reserva na bolsa de selim. Esta é a vantagem dos pneus sem arame: além de leves e fáceis de transportar, são mais fáceis de instalar e aceitam maior pressão. Um ótimo custo benefício!

Alcancei meu colega Jeferson com cerca de 60 km de prova. Paramos rapidamente no PC do km 77 e seguimos para completar os 100 km antes das 11:00. Nisso alguns ciclistas haviam passado por nós, já retornando, estando cerca de 15 km à nossa frente. Eu optei por não almoçar, apenas fiz um lanche, alonguei e saí. No km 112, um imprevisto de certa forma esperado: uma caibra. Na verdade, como não vinha rodando longas distâncias (meu últimos pedais longos foram no 07/09 e uma semana antes, até Itapuã, quando voltei com caibras). Dali por diante, rodei até o km 153 mantendo o giro na faixa dos 25 km/h e alongando.

Uma vez no PC, fiz um lanche (um pastel de forno) e mais barras de cereal e isotônico (o terceiro do dia) e saí. A caibra desapareceu (falta do sódio), mas o forte vento que pegaríamos, associado ao cansaço não me deixou desenvolver muito. Acabei completando a prova com o tempo de 09 horas e 29 minutos, chegando antes das 17:00. Aos poucos, mais ciclistas foram chegando e aí começou outra etapa: as histórias pessoais de cada um.

Logo chegaria o Jeferson, apenas meia hora depois e mais tarde o Anderson e o Everton e aos poucos, fomos nos juntando a alguns colegas de provas e amigos ciclistas que foram acompanhar a chegada. Cada um com sua história, seu cansaço e também na expctativa de ver seu amigo ou colega de prova chegar.

COMPRANDO PNEU...

Uma das histórias mais inusitadas veio da parte do Anderson, que resolveu parar para ajudar um dos participantes, que teve um pneu rasgado. Acabaram saindo da estrada e entrando em um vilarejo, onde bateram de casa em casa perguntando "Tem bicicleta aí???". Como resultado, acabaram comprando um pneu, que acabou sendo retirado da bicicleta de uma senhora... E assim, a prova teve prosseguimento.

Outro exemplo de superação foi o da ciclista Margot Ferreira Beck, conhecida entre os ciclistas, que após ter sofrido um atropelamento, tem pedalado usando apenas um braço e mesmo assim, concluiu a prova, chegando nos minutos finais. O mesmo ocorreu com muitos ciclistas. O forte vento fez com que boa parte dos "audaxiosos" desse desafio chegassem depois das 17:00. O destaque foi o ciclista Rodrigo Silva Zaneti, que concluiu com o tempo de 06h. e 57 min.

Mas o que torna o Audax um evento popular e cada vez mais em ascensão é o fato que cada um dos ciclistas que concluiu a prova dentro do tempo foi considerado vencedor. E mesmo quem não completou, só o simples fato de alinhar e se dispor a largar para pedalar 200 km já é uma vitória pessoal. Certamente, veremos esses ciclistas concluindo um Audax futuramente.

Nossos cordiais agradecimentos à Organização da prova pelo bom, organizado e atencioso trabalho realizado. Ficamos honrados em ter sido parceiros e apoiado o evento. E nosso obrigado a cada ciclista que esteve lá. Um obrigado especial aos nossos amigos e clientes, pois sabemos que confiaram na nossa loja, nos nossos vendedores, nos nossos produtos e serviços e tivemos a chance de ver os frutos do nosso trabalho materializado em cada pedalada que foi dada, pois isso é o Audax!

Confira todas as fotos da Rodociclo do evento, tiradas pelo colega Jeferson, clicando aqui.

Maiores informações, mais fotos, tempos e programação do calendário Audax 2010, além de comentários e curiosidades, você encontra no blog da Sociedade Audax.

Fotos por Daniel Serafim e Jeferson Ribeiro.

Equipe Rodociclo.

4ª Etapa do 2º CIRCUITO VALE DO SINOS DE CICLISMO– 25/10/2009 – Estância Velha

Neste domingo, ocorre mais uma etapa do Circuito Vale dos Sinos de Ciclismo. Desta vez a cidade é Estância Velha, cidade próxima a Novo Hamburgo no Vale dos Sinos. Os atletas de Porto Alegre e cidades vizinhas que desejarem participar, têm como opção de deslocamento o Trensurb, que permite o embarque de bicicletas em todos os horários aos domingos. Do final da linha do trem até Estância Velha são aproximadamente 15 km. Esse recurso auxilia muitos atletas que precisam ir a provas na região e não têm transporte, pois oferece deslocamento a um custo extremamente baixo.

Outro destaque é a criação da categoria de bicicletas reclinadas. Convocamos assim os "reclineiros" a fazerem jús a esse espaço e participarem da prova, pois mais que uma competição, é uma forma de tornar esse tipo de bicicleta mais visto e mais popular. Poucos conhecem o potencial das bicicletas reclinadas, seja no cicloturismo, seja no ciclismo de alta performance. Um dos exemplos que podemos citar é nosso amigo Arthur Elias Carneiro, que ganhou a prova disputada em Porto Alegre no dia 11 deste mês, após completar o trajeto com a respeitável média de 36 km/h!

A previsão do tempo é chuva para este sábado, que deve passar durante a madrugada de domingo. Este deve começar o dia com alguma nebulosidade e para a tarde, a promessa da meteorologia é tempo bom e sol!

Segue abaixo a programação deste domingo do Circuito Vale dos Sinos de Ciclismo.

-4ª Etapa do 2º CIRCUITO VALE DO SINOS DE CICLISMO– 25/10/2009 – Estância Velha:

- Local: Rua Rodolfo Otto Koch – Estrada para Ivoti, próximo ao Campo de Futebol Flor da Rosa;

- Circuito: 1800 metros sem volta de bonificação;

- Inicio das Inscrições: 7horas;

- Hora da 1ª Largada: 8hs30;

- Informações Fones: 51 – 8518 4741 com Eduardo;

- Premiação do 1° ao 5° por Categoria;

- Medalhas de Participação;

- OS 60 PRIMEIROS INSCRITOS GANHAM UMA CAMISETA e 01 GATORADE;

- OS 100 PRIMEIROS GANHAM 01 GEL;

- Premiação Extra para a Categoria OPEN(50 % DO VALOR ARRECADADO COM AS INSCRIÇÕES DA MESMA):

-SENDO ASSIM:

-1° - 50%;

-2° - 30%;

-3° - 20%.

- CATEGORIA: HORÁRIO: TEMPO: R$ INSCRIÇÃO:

- Infantil – nascidos de 2000 á 2002 –8hs30 -2 voltas – R$ 15,00;

- Infanto-Juvenil – Nascidos de 97 á 99- 9hs- 20min + 2 voltas- 30,00;

- Juvenil – Nascidos de 93 á 96- 9hs- 25 min + 2 voltas - 30,00;

- Feminino – Critério técnico- 9hs – 30 min + 2 voltas - 30,00;

- Amador – critério técnico- 9hs- 35 minutos + 2 voltas -30,00;

- Força Livre – critério técnico – 10hs- 25 minutos + 2 voltas - 30,00;

- Estreante – critério técnico – 10hs- 30 minutos + 2 voltas - 30,00;

- Mountain Bike – com Pneus no mínimo 1.5 permitidos – 10hs- 35 Minutos + 2 voltas - 30,00;

- Bicicletas reclinadas – Destinado à bikes reclinadas – 10hs – 20minutos + 2 voltas;

- Amador Iniciante – Critério Técnico destinado à ATLETAS INICIANTES – 11hs – 20 minutos + 2 voltas – R$ 30,00;

- Mountain Bike Veterano – Nascidos em 1969 ou antes – 11hs – 25min + 2 voltas – R$ 30,00;

- Master-C-Nascidos de 50 á 59- 11hs - 40 minutos + 2 voltas - 30,00;

- Master-D-Nascidos em 49 ou antes- 11hs – 30 minutos + 2 voltas- 30,00;

- Master-A- nascidos de 70 á 79- 12hs – 1hora + 2 voltas - 30,00;

- Master-B- Nascidos de 60 á 69- 12hs – 50 minutos + 2 voltas - 30,00;

- Open – Critério Técnico – 12hs-1hora15min + 2 Voltas - R$ 35,00;

-A 5ª Etapa do 2º Circuito Vale do Sinos de Ciclismo – Alvorada – 08/11/2009.

Equipe Rodociclo

FINAL DE SEMANA COM O CICLISMO NOVAMENTE EM ALTA NO RIO GRANDE DO SUL

Neste final de semana, o ciclismo novamente faz festa no Rio Grande do Sul, oferecendo aos seus praticantes provas de todos os níveis e gostos.

Pela FGC, ocorre uma das mais tradicionais provas de estrada do calendário gaúcho, a Volta de Vacaria, que prevê uma etapa de estrada com 120 km, no sábado, além da etapa de circuito que ocorre no domingo, cujos tempos e distâncias variam por categoria. Meiores informações podem ser obtidas no site da FGC (www.fgc.com.br).

Em Igrejinha, ocorre a 4ª Etapa do Cross Country 2009, junto ao Sitio do Utz, que será a última prova da modalidade no ano pelo calendário da FGC.

Já em Cachoeirinha, no mesmo 18/10/09, ocorre o Campeonato de BMX Frestyle 2009. O evento vai ser no Parcão de Cachoeirinha, na Rua Monteiro Lobato, Bairro Vale do Sol a partir das 09:00, apresentando as seguintes modalidades: Mini Ramp, Iniciante, Amador e Expert, Flatland com a categoria Open.

As inscrições podem ser feitas através do e-mail rampagebike@hotmail.com ou no local no dia do evento. Premiações do 1º ao 5º de cada categoria, (troféus e medalhas) mais prêmios em dinheiro e brindes.

E para quem gosta de longas distâncias, a Sociedade Audax de Ciclismo promove um desafio Audax 200 km, abrindo a série de provas do calendário de 2010. A prova recebeu 214 inscrições, das quais 182 já foram confirmadas. O trajeto terá a tradicional saída do DC Navegantes, seguindo pela BR 116 em direção a Eldorado do Sul, passando por Charqueadas, São Gerônimo e General Câmara. Veja o cartão de rota abaixo ou ampliado, clicando aqui.

Confira abaixo a programação do evento, que prevê um briefing no sábado, com distribuição dos kit's, onde serão dadas maiores instruções e orientações aos ciclistas:

Dia 17-10-2009

16:00 Início da distribuição dos Kits, composto de:

Placa de identificação;

Braçadeiras para fixar a placa;

Passaporte;

Carta de Rota;

Saco Zip para proteção do passaporte;

2 selos alusivos ao evento;

Termo de responsabilidade que deverá ser devolvido assinado ao voluntário;

Não é necessária a apresentação da bicicleta!!!

É responsabilidade de cada ciclista, conferir se o seu kit está completo.

18:00 Briefing, mesmo local do item anterior. Presença obrigatória

19:00 Jantax, restaurante será indicado pela organização, o que não impede que cada ciclista escolha o melhor local para jantar, apesar de ser um momento de confraternização entre os participantes.

Janta por conta de cada atleta

Dia 18/10/2009

06h00min Recepção dos ciclistas que não compareceram no sábado. É importante que sejamos avisados com antecedência de quem só poderá vir no domingo.

06h10min Início do alinhamento para a largada. TODOS os ciclistas deverão comparecer para confirmarem sua participação no evento e é nesse momento que faremos a vistoria.

06h55min Fim do prazo para vistoria e alinhamento para a largada. Ciclistas não alinhados até esse momento, farão a vistoria e largada após o pelotão.

07h00min Largada. A largada não sofrerá atraso!

20h30min Prazo máximo para chegada ao Shopping DC Navegantes.

As premiações serão realizadas em duas etapas.

16h30m as 17h00m - para os primeiros a cruzarem a linha de chegada

20h00m às 20h45m – para todos que chegarem após as 17 horas.

A premiação é um momento único de um Brevet AUDAX, por isso a organização gostaria de ter o maior número possível de ciclistas reunidos para confraternizar e entregar as medalhas e certificados de cada um. Quem fizer o trajeto em menos tempo, aproveite para almoçar, conhecer os colegas de prova, tomar um banho, ir ao hotel buscar seus pertences pessoais.

19/10

22h00m Divulgação em nosso blog da lista, em ordem alfabética, de todos os ciclistas que terminaram a prova com o seu respectivo tempo.

20/10

Envio da lista de brevetados ao representante do ACP no Brasil. Aproveito também esse texto para informar a todos que agora o nosso amigo Luis M. Faccin, é nosso representante junto ao Clube de Paris.

Parabéns Faccin!! Com certeza a partir da Série 2010, os nossos anseios em relação às homologações e outras questões relativas às informações acontecerão de forma mais tranquila.

As inscrições encerraram no dia 10 de Outubro.

Maiores informações em http://www.sociedade.audax.org.br/

Aqui na Rodociclo, uma das apoiadoras oficiais da Série Audax 2010, em parceria com a Specialized/Sram, onde também foram recebidas algumas incrições, uma coisa que notamos é que grande parte do pessoal que vai participar deste Audax 200 é formada por ciclistas que nunca participaram de um Audax ou mesmo pedalaram a distância de 200 km em apenas um dia.

Isso mostra a força do trabalho que tem sido feito nos últimos anos, bem como o potencial que esse tipo de prova tem para incentivar o ciclismo e atrair cada vez mais entusiastas e amantes do ciclismo de longa distância de todas idades, estilos e regiões, despertando em muitas pessoas o gosto pelo esporte, uma vez que o Audax não é uma competição entre ciclistas, mas sim, cada ciclista lutando para superar seus próprios limites.

Neste tipo de prova, o ciclista tem que ser auto-suficiente e não pode receber ajuda ou apoio externos, exceto de outros participantes da prova, o que propicia um clima mais amigável que a maioria das competições e mesmo estimula a parceria mesmo a solidariedade entre os participantes, que muitas vezes apoiam-se e estimulam-se mutuamente.

Outra peculiaridade do evento é que ele permite que ciclistas de todos os níveis, idades e estilos (Speed, MTB, reclinadas, etc), pedalem juntos. Com tempo máximo de conclusão flexível (13 horas e 30 min. para 200 km), proporcional para as demias provas do gênero, sendo que recentemete, tivemos uma prova de 1.000 km aqui no estado.

A Rodociclo Bike Shop estará apoiando oficialmente este desafio Audax 200 km série 2010, em parceria com a Specialized/Sram, além de ser representada na prova pelos seus funcionários Rodrigo Hart, Jeferson Ribeiro e Everton Teixeira, além do proprietário, Anderson Freitas. Na tarde deste sábado, estaremos com estande de vendas montado no DC Navegantes a partir das 16:00, acompanhando as atividades previstas pela Sociedade Audax de Ciclismo.

Além disso, alguns dos nossos funcionários estarão participando da Volta de Vacaria e da 4ª Etapa do Cross Country, como é o caso do nossos colegas Heleno Carvalho e Flávio Cavalcante, respectivamente.

A Equipe Startec/D'Tools/Rodociclo também estará presente na Volta de Vacaria 2009.

Para o final de semana, a previsão é nebulosidade e mesmo chuva na noite de sexta e parte de sábado, melhorando no meio do dia, para o início da tarde. O domingo deve ter tempo bom. Mas devemos lembrar da possibilidade de vento, característico dessa época e também não podemos esquecer de adiantar uma hora os relógios, pois neste sábado entra o Horário de Verão, muito propício para quem quer pedalar!

Nós da Rodociclo, temos buscado apoiar de forma isenta todos os eventos ciclísticos realizados em nosso estado, pois nossa maior missão é e sempre será incentivar o ciclismo, seja oferecendo aos nossos clientes equipamentos e serviços de qualidade com excelentes condições de pagamento, seja apoiando a organização, divulgação e realização de eventos como os desse final de semana, sempre buscando a formação de parcerias, cujo objetivo é o incentivo à prática esportiva. Na Rodociclo, a gente pedala de verdade!

Equipe Rodociclo

Resultados da 3ª Etapa do Circuíto Vale dos Sinos de Ciclismo, realizada em 11/10/09 em Porto Alegre/RS

A Rodociclo Bike Shop esteve presente durante a realização da Terceira Etapa do Circuito Vale dos Sinos de Ciclismo, que ocorreu junto à Usina do Gasômetro, em Porto Alegre, no último dia 111/10/2009, representada por seus funcionários, que montaram estande de vendas com alguns dos principais produtos da loja em exposição e também participaram da prova.

Este foi o caso dos atletas Flávio, Heleno, Maurício (Startec/D'Toool's Rodociclo) e Rodrigo, que participaram nas categorias Estreante, Open, Master A e MTB. O melhor colocado foi o Maurício, segundo colocado na Master A.

No total, foram 145 atletas de todo o Rio Grande do Sul e Santa Catarina, que participaram das largadas iniciadas por volta de 08:30. Os 100 primeiros inscritos ganharam gel energético, isotônico e camiseta alusiva à prova.

Paralelamente, uma promoção com o site PoaBikers (www.poabikers.com.br) permitiu que atletas que nunca haviam competido obtivessem desconto na inscrição, reafirmando a postura de incentivar os ciclistas iniciantes, uma das maiores bandeiras da Copa União de Ciclismo e do Circuíto Vele dos Sinos de Ciclismo, que foram criadas com a finalidade de enriquecer o calendário do ciclismo aqui no Estado.

O tempo colaborou com a realização do evento, embora a chegada da chuva, prevista para a tarde, tenha atrapalhado parte da entrega dos prêmios. O bom asfalto do circuito, com aproximadamente 7.000 metros permitiu que os atletas andassem forte, apesar do vento, que em alguns trechos, exigia mais força para manter a velocidade.

A falta de colaboração de algumas pessoas, que insistiam em circular pela pista não chegou a comprometer o evento, mas mostrou a falta de cultura, de algumas pessoas para com a prática do ciclismo e mesmo causou algumas situações de risco, embora sem maiores consequências.

Fora isso, ainda tivemos a categoria de bicicletas reclinadas, que deram um show à parte na menhã deste domingo e segundo a organização da prova, esta passará a ser mais uma categoria a integrar as provas deste campeonato e que tende a atrair cada vez mais adeptos deste tipo de bicicleta.

A próxima etapa do Circuito Vale dos Sinos de Ciclismo ocorre em Estância Velha, no próximo dia 25/10. Maiores informações no blog:

www.copauniaodeciclismo.blogspot.com

Algumas fotos do evento estão disponíveis aqui.

Abaixo os resultados da prova deste domingo:

-RESULTADOS DA 3ª ETAPA DO 2° CIRCUITO VALE DO SINOS DE CICLISMO EM PORTO ALEGRE DIA 11/10/2009:

-No dia de ontem dia 11/10/2009, em Porto Alegre, 145 de 34 cidades do Estado do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, participaram da 3ª Etapa do 2° Circuito Vale do Sinos de Ciclismo, a 4ª Etapa do Campeonato será em Estância Velha no dia 25/10, os resultados de ontem foram os seguintes:

-Categoria Infantil – Nascidos de 2000 á 2002:

-1° - Henrique dos Santos Rodrigues – Click Bike – Taquara;

-2° - Theomo Marcos Aço – Avulso – Porto Alegre;

-3° - Dionatan Cavalheiro – Nino Bike/ Revelação Bike – São Leopoldo;

-4° - Nicolas Hartfelder – Avulso – Novo Hamburgo;

-5ª – Maria Eduarda Brizolla Kohlrausch – Gatorade – Taquara;

-Categoria Infanto-Juvenil – Nascidos de 97 á 99:

-1° - Adrian Farias – Revelação Bike – São Leopoldo;

-Categoria Juvenil – Nascidos de 93 á 96:

-1° - Gustavo Henrique – Poa Biker’s – Porto Alegre;

-2° - Patrick Kaue Farias – Revelação Bike – Novo Hamburgo;

-Categoria Feminino – Critério Técnico:

-1ª – Indira Lucas – Aciva – Taquara;

-2ª – Camila Marcon – Caleo Bicicletas – Caxias do Sul;

-3ª – Ketrin Farias – Revelação Bike – Novo Hamburgo;

-4ª – Patrícia Leandra K. Farias – Revelação Bike – Novo Hamburgo;

-5ª – Regina Santos – Avulso – Taquara;

-6ª – Carla Luiza Calliari – Avulso – Porto Alegre;

-7ª – Zeli Rodrigues Ocanha – Revelação Bike – São Leopoldo;

-Categoria Amador – Critério Técnico:

-1° - Alexandre Souza de Oliveira – Oda Bike – Capão da Canoa;

-2° - Fábio Mattes – Cycle Darcy – Novo Hamburgo;

-3° - Clairton Cavalheiro – Revelação Bike – São Leopoldo;

-Categoria Força Livre – Critério Técnico:

-1° - Lúcio Fernando Ocanha – Revelação Bike/Portosul Comercial de Ferros – São Leopoldo;

-2° - João Carlos Santanna – Revelação Bike – Estância Velha;

-3° - Jorge Luis Petry – Acivas beto’s Bike – Novo Hamburgo;

-4° - Joel Rosa de Lima – ABC Concresul – Arroio do Meio;

-5° - Darci Egon Pereira – Cycle Darcy – Novo Hamburgo;

-6° - Rafael Eliseu Port – Cia Dos Bordados – Farmácia Paranhana – Três Coroas;

-7° - João Luiz de Souza da Silva – Oda Bike – Souza Bicicletas – Passo de Torres-SC;

-Categoria Mountain Bike Veteranos – Nascidos em 1969 ou antes:

-1° - Marcos Pelliccioli – Oda Bike – Novo Hamburgo;

-2° - Paulo Jair Oliveira – Oda Bike – Novo Hamburgo;

-3° - João Ricardo dos Santos – Efaci/Roque Bike – Farroupilha;

-4° - Giovane Marques – Oda Bike – Novo Hamburgo;

-5° - Jair Marinho da Silva – Avulso – Araricá;

-6° - Anderson Luiz Ramos – Avulso _ Porto Alegre;

-7° - Felipe André Aço – Avulso – Porto Alegre;

-Categoria Amador Iniciante – Para atletas iniciantes:

-1° - Leonardo Deporte – Dudu Bikes – Porto Alegre;

-2° - Aldori Garcia – Oda Bike – Novo Hamburgo;

-3° - Luciano Corrêa – Avulso – Porto Alegre;

-4° - Charles Barbosa - Oda Bike – Novo Hamburgo;

-5° - Lucas Fernamdes Muller – Acivas Beto’s Bike Novo Hamburgo;

-6° - Lucas Conceição – Macedo Bikes – Porto Alegre;

-7° - Elano Serracena – IACS – Taquara;

-Categoria Bicicletas Reclinadas – Biciletas tipo reclinadas:

-1° - Artur Elias Carneiro – Poá Biker’s – Porto Alegre;

-2° - Klaus Volkmann – Avulso – Porto Alegre;

-3° - Raul Zorratto Sanvicente – Poá Biker’s – Porto Alegre;

-4° - Olavo Norberto Ludwig – Poá Biker’s - Porto Alegre;

-5° - Luis Antônio Franz – Avulso – Porto Alegre;

-Categoria Estreante – Critério Técnico:

-1° - Rafael Safadi – Oda Bike – Viamão;

-2° - Rafael Rieth – Avulso – Porto Alegre;

-3° - Eduardo Thomas – Avulso – Porto Alegre;

-4° - Rômulo Alves – Oda Bike – Novo Hamburgo;

-5° - Rodrigo Rosa de Souza – Avulso – Guaíba;

-6° - Flávbio Cavalcante – Bike Shop Rodociclo – Porto Alegre;

-7° - Amílcar do Amaral – Poá Biker’s – Porto Alegre;

-Categoria Mountain Bike – Com pneus no mínimo 1.5 permitidos:

-1° - Robinson Nunes – Dalmedsul Bike Adveture – Viamão;

-2° - Paulo Felipe da Silva – Startec/Dtools/Rodocilo – Porto Alegre;

-3° - Michel Silveira Barros – Dalmedsul/Bike Adventure – Porto Alegre;

-4° - Valdecir André Lamera – Revelação Bike – Novo Hamburgo;

-5° - Eder Duarte – Dalmedsul/Bike Adventure – Viamão;

-6° - Andrius Silveira Assú – Poá Biker’s – Porto Alegre;

-7° - Caio Rogério Siport – Avulso – Canoas;

-Categoria Master-A – Nascidos de 70 á79:

-1° - Rogério Américo – Startec/Dtools/Rodociclo – Porto Alegre;

-2° - Mauricio Pontes – Bike Shop Rodociclo – Porto Alegre;

-3° - Marcione krai – Startec/Dtools/Rodociclo – Porto Alegre;

-4° - Marcelo Lopes – Startec/Dtools/rodocilo – Porto Alegre;

-5° - Carlos Silva – ABC Cncresul – Bento Gonçalves;

-6° - Flávio Meyer – Startec/Dtools/Rodociclo – Porto Alegre;

-7° - Gosmerindo Fortes – Giro/Bike Center – Carazinho;

-Categoria Master-B – Nascidos de 60 á 69:

-1° - Marcelo Moreira – Avulso – Porto Alegre;

-2° - Paulo Magnani – ABC Concresul – Bento Gonçalves;

-3° - Gilnei Andriotti – Teresópolis Tênis Clube/Pedrocar – Guaíba;

-4° - Marcelo Dotto – Avulso – Lajeado;

-5° - Marcos Pelliccioli Oda Bike – Novo Hamburgo;

-6° - João Luiz de Souza da Silva – Souza Bicicletas/Oda Bike – Novo Hamburgo;

-Categoria Master-C – Nascidos de 50 á 59:

-1° - Darci Egon Pereira – Cycle Darcy/Competition Team/Patrimonius Segurança/U.P. Academia – Novo Hamburgo;

-2° - Leonel Ribas de Souza – Giro/Bike Center – Carazinho;

-3° - Paulo Rodrigues – Avulso – Porto Alegre;

-4° - Jorge Luis Petry – Acivas Beto’s Bike – Novo Hamburgo;

-5° - Pedro Paulo Cardoso – Teresópolis Tênis Clube/Pedrocar – Porto Alegre;

-6° - Alexandre Garcia – Acivas Beto’s Bike – Porto Alegre;

-Categoria Master-D – Nascidos em 49 ou antes:

-1° - Anaurelino Pires – Bike Nino/Revelação Bike – São Leopoldo;

-2° - Jerzy Goszcczynski – Acivas Beto’s Bike – Canoas;

-Categoria Open – Critério Técnico:

-1° - Everson Assis – Giro/Bike Center – Carazinho;

-2° - Rodrigo Sartori – APEG – Gravataí;

-3° - Rafael Gerardth – Avaí – Florianópolis;

-4° - Lucas Barcellos – Elipse Software – Alvorada;

-5° - Christian Petrin – Startec/Dtools/Rodocilo – Porto Alegre;

-6° - Leonardo Maraschin – Caleo Biciletas – Caxias do Sul;

-7° - João Cardoso – Apaci/Prefeitura de Chapecó-SC.

Fonte: http://www.copauniaodeciclismo.blogspot.com/

Equipe Rodociclo

CICLISMO EM ALTA NA CAPITAL GAÚCHA - 3ª ETAPA DO 2° CIRCUITO VALE DO SINOS DE CICLISMO - PORTO ALEGRE/RS

Neste final de semana, Porto Alegre vai mais uma vez sediar uma prova de ciclismo. Será a terceira etapa do Circuíto Vale dos Sinos de Ciclismo, que ocorre neste próximo 11/10/2009. E nesta, que é mais uma inciativa de apoiar o cliclismo gaúcho e principalmente, o atleta amador, também deverá ocorrer a premiação da 5ª Copa União Gatorade de Ciclismo, que foi recentemente encerrada após 12 etapas.

E, fora a inclusão das categorias "Amador Iniciante" e "Mountain Bike Veterano", com o intuito de apoiar o atleta iniciante, a organização da prova em parceria com o site POABIKERS estará fazendo uma promoção inédita. Para aqueles que nunca participaram de uma competição, haverá desconto na inscrição, que terá seu valor fixado em R$ 20,00.

Para participar, basta mandar um e-mail para poabikers@poabikers.com.br informando o nome completo, CPF e RG, para que seu nome seja incluído na lista de inscrições com desconto. O prazo para inclusão na lista de inscrições com desconto é até o meio-dia deste sábado, 10/10/2009. Uma vez confirmada a inclusão, a inscrição deverá ser feita normalmente, na hora da prova, seguindo o cronograma da organização.

Abaixo as principais informações da prova deste domingo. Maiores informações podem ser obtidas no blog da Copa União de Ciclismo

3ª Etapa do 2° Circuito Vale do Sinos de Ciclismo – 11/10/2009 – Porto Alegre-RS:

- Local: Usina do Gasômetro – Porto Alegre;

- Circuito: 5500 metros sem volta de bonificação;

- Inicio das Inscrições: 7horas;

- Hora da 1ª Largada: 8horas30;

- Apoio: Prefeitura Municipal de Porto Alegre – Secretaria Municipal de Esportes, Recreação e Lazer;

- Informações Fones: 51 – 8518 4741 com Eduardo;

- Premiação: Do 1° ao 5° por categoria + medalhas de Participação à todos os demais atletas que não fizerem pódio;

- 100 camisetas para os 100 primeiros inscritos;

- 100 Gatorades para os 100 primeiros inscritos;

- 01 Gel para os 100 primeiros inscritos;

- Premiação Extra para a Categoria Open(50 % do total arrecadado com as inscrições da Categoria Open) sendo assim distribuídos:

- 1º - 50 % de 50 %;

- 2º - 30 % de 50 %;

- 3º - 20 % de 50 %;

- CATEGORIA: Nº DE VOLTAS: HORÁRIO: R$ INSCRIÇÃO:

- Infantil – nascidos de 2000 á 2002 –8hs30 – Meia Volta – R$ 17,00;

- Infanto-Juvenil – Nascidos de 97 á 99- 9hs- 20min + 2 voltas- 32,00;

- Juvenil – Nascidos de 93 á 96- 9hs- 25 min + 2 voltas - 32,00;

- Feminino – Critério técnico- 9hs – 30 min + 2 voltas - 32,00;

- Amador – critério técnico- 9hs- 35 minutos + 2 voltas -32,00;

- Força Livre – critério técnico – 9hs- 40 minutos + 2 voltas - 32,00;

- Amador Iniciante – Critério Técnico destinado à ATLETAS INICIANTES – 10hs – 20 minutos + 2 voltas – R$ 32,00;

- Mountain Bike Veterano – Nascidos em 1969 ou antes – 10hs – 25min + 2 voltas – R$ 32,00;

- Estreante – critério técnico – 10hs- 30 minutos + 2 voltas - 32,00;

- Mountain Bike – com Pneus no mínimo 1.5 permitidos – 10hs- 35 Minutos + 2 voltas - 32,00;

- Master-A- nascidos de 70 á 79- 11hs – 1hora + 2 voltas - 32,00;

- Master-B- Nascidos de 60 á 69- 11hs – 50 minutos + 2 voltas - 32,00;

- Master-C-Nascidos de 50 á 59- 11hs- 40 minutos + 2 voltas - 32,00;

- Master-D-Nascidos em 49 ou antes- 11hs – 30 minutos + 2 voltas- 32,00;

- Open – Critério Técnico – 11hs-1hora15min + 2 Voltas - R$ 37,00;

-ESPECIALMENTE NESTE EVENTO HAVERÁ UM ACRÉSCIMO DE R$ 2,00(DOIS REAIS) NA INSCRIÇÃO POIS TODOS ESTARÃO COBERTOS POR UM SEGURO DE VIDA!!!

Equipe Rodociclo

RODOCICLO MARCA PRESENÇA GAÚCHO DE MTB CROSS COUNTRY 2009 - 3ª ETAPA

No dia 04 de outubro de 2009, ocorreu no Parque Municipal de Eventos de Gravataí a 3ª Etapa do Gaúcho de MTB Cross Country, e a Rodociclo marcou presença neste evento, tanto com seu estande de vendas, onde foram expostos produtos da loja voltados para o público de MTB, como com a participação de seus colaboradores na prova.

Com a 9ª colocação na Estreante, eu (Rodrigo) participei com uma bike gentilmente cedida pelo colega Flávio, que foi 7º colocado na Sub-30. Foi minha primeira prova de MTB, não tive tempo de reconhecer o circuíto, que com 4 km, foi definido pelos organizadores como um circuíto "das antigas" voltado para o Xc mais tradicional. Era um trajeto considerado fácil para os mais experientes, com poucas subidas, muitos trechos sinuosos e alguns bons trechos de campo aberto que permitiam andar em alta velocidade.

Certamente o trecho que deu mais receio foi quando passamos por um local completamente cheio de lama, dentro de um curral, onde não tinha opção senão entrar no barro. Na minha categoria, foram apenas duas voltas, de modo que a primeira passagem foi feita com a maior cautela, cuidando muito para devolver a bike do meu colega inteira. Houve quem dissesse que eu voltei até limpo demais.

Já o Flávio teve que dar mais voltas, foram oito, sob o sol do meio dia. O calor e o belo dia de sol completaram o espetáculo dos atletas, prestigiado por um bom público. A organização trabalhou bem e esteve atenta às ocorrências. O bom galeto servido no almoço deu conta da fome de quem deixou muitas calorias na pista.

Nós da Rodociclo apoiamos esse evento e mais que isso, ficamos felizes em participar desse momento, que certamente, junto com tantos outros, escreve a história do ciclismo gaúcho, seja no asfalto ou no barro!

Confira todas as fotos do evento clicando aqui.

Maiores informações sobre a prova podem ser obtidas aqui.

Equipe Rodociclo.

Aconteceu: Giro ciclístico pelo litoral

Com chegada dos dias mais longos, aproveitando o bom tempo que marcou os últimos dias do mês de agosto e início de setembro, que viria a ser um dos meses mais chuvosos do ano, me juntei a uma turma de oito amigos, entre eles, Felipe, Rossano, Xandi e mais alguns ciclistas que moram no litoral e saímos cedo, por volta de 06:00 da manhã do domingo de 30 de agosto, tendo pela frente a polêmica Free Way e como destino o litoral gaúcho, mais precisamente Osório.

O grupo era composto na maior parte por speed's e apenas uma mountain bike integrava o pelotão. Alguns ciclistas iriam até Glorinha, eu eu o Felipe pretendíamos ir até Osório e os demais seguiriam até Capão da Canoa, seu destino final.

O trajeto que fizemos nesse dia pode ser dito como polêmico, pois com a chegada do verão muitos ciclistas se deslocam para o litoral, tendo como opção a estreita RS 040, que liga Porto Alegre a Viamão, passando por Pinhal ou então a Free Way, tida como uma estrada com mais espaço e estrutura para quem quer rodar mais rápido e mesmo chegar mais cedo, dependendo do destino.

Mas quem opta por esse segundo trajeto acaba por esbarrar na proibição do uso da via para o trânsito de bicicletas, fator que pode comprometer a viagem, uma vez que tal proibição nunca foi efetivamente regulamentada ou cumprida, acabando por resumir-se a ocorrências com caráter diverso, passando por relatos de pessoas que tiveram que deixar a estrada, ingressando na "Estrada Velha" (RS 030) ou mesmo tiveram as bicicletas apreendidas.

Assim sendo, resolvemos começar a temporada "tirando uma febre" sobre como seria pedalar na Free Way, pois temos relatos de pessoas que a usam quase que diariamente, considerando que estamos em uma época de baixo movimento e a estrada estaria bem mais calma.

Logo que entramos na estrada, o ritmo foi ficando forte. Chegamos a estar com uma média na faixa dos 32 km/h e em muitos trechos andávamos acima dos 40 km. Nosso maior inconveniente, no entanto, foram os pneus furados. Creio que mais de cinco. Mas a nossa maior dúvida era se ainda seríamos ou não barrados.

Ano passado, tive três passagens pela Free Way. Uma sozinho, quando em um domingo à tarde, fui para o litoral, contrariando o forte movimento de carros que retornava. Fora o vento, foi um dos pedais mais tranquilos que fiz pela estrada e em momento algum tive qualquer inconveniente, seja pelo trânsito ou pela fiscalização da estrada, os quais fiz questão de cumprimentar em cada passagem. Já nas outras vezes, retornei com amigos pela estrada e igualmente, não tivemos qualquer problema.

Desta última vez, não tivemos a mesma sorte. Faltando apenas cinco quilômetros para chegarmos a Osório, fomos abordados por uma viatura da PRF, que nos mandou atravessar a pista e rodar na contra-mão, sob alegação que "veríamos os veículos que viriam em sentido contrário".

Pedi ao pessoal que tentasse não argumentar muito com o patrulheiro, ciente da regulamentação do código de trânsito e do risco que incorria ao atravessar a pista e ser colhido por algum veículo ou mesmo ser atropelado andando na contra-mão e assim, mantive meu sentido. Quando olhei para trás, notei que meus colegas haviam atravessado e seguiam pela contra-mão.

Infelizmente, o policial que nos orientou a circular na pista contrária desconhecia o código de trânsito, cuja texto diz o seguinte, no seu artigo 58:

Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

Parágrafo único. A autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores, desde que dotado o trecho com ciclofaixa.

E pelo que sabemos, não tem ciclofaixa ali... E é contraditório que uma das estradas co melhor acostamento e estrutura não permita (ou regulamente) o seu uso por bicicletas, embora saibamos que próximo a cidades como Cachoeirinha e Gravataí seja comum o seu uso por muitos ciclistas, alguns deles com bicicletas em péssimas condições e sem a menor sinalização, o que não era nosso caso.

Mas no fim, como faltavam poucos quilômetros, nos reagrupamos no final da estrada e então eu e o Felipe nos despedimos do pessoal e acabamos indo almoçar no centro de Osório. A nossa volta foi pela RST 101, que liga Osório a Capivari, uma estrada com quase 40 km, cujo asfalto é muito bom e o movimento é muito baixo, mesmo em épocas deveraneio. Seu início em Osório passa pelo Parque Eólico, que é um espetáculo à parte.

Já na RS 040, o retorno se deu de forma tranquila, embora o movimento fosse fincando intenso com o cair da tarde e começássemos a sentir o cansaço. Perto de Viamão, após o pedágio, as obras de alargamento da estrada deram maior fluidez ao trânsito, mas complicaram a vida de quem precisa passar ali de bicicleta (consideremos também os moradores locais e pessoas que necessitam se deslocar por ali). A velocidade do trânsito é alta e não há o menor acostamento em muitos trechos, onde somos obrigados a pedalar junto com os carros e caminhões.

Mesmo assim, tudo correu de forma muito tranquila e na volta, nenhum pneu furado. Terminamos o dia com 220 km rodados e média de 28 km/h

Por Rodrigo Hart Fagundes

Equipe Rodociclo